- og hvordan du som anlægsejer kan forbedre den
Moderne køretøjer indeholder mere plast og brænder derfor både længere og mere intenst. Samtidig er de blevet større og holder dermed tættere på i hinanden i parkeringsanlæggene. Det truer brandsikkerheden.
Billedetekst: Nyere biler indeholder langt mere brandbar plast end tidligere. Brandbelastningen for en typisk bil er i 2026 40 % større end i 2016, og en bilbrand kan i dag være op til tre gange mere intens end for ti år siden. Det øger risikoen for, at en brand i et p-hus spreder sig og kommer ud af kontrol.
De nuværende regler for brandsikkerhed i parkeringsanlæg er forældede. Reglerne tager ikke hensyn til, at moderne biler brænder langt bedre, end de gjorde for tyve år siden. Derfor står ejerne af p-huse nu med et ekstra ansvar og en ekstra risiko, der skal afdækkes.
DBI har dokumenteret problemet i en ny rapport. Rapporten indeholder også en metode til at identificere den konkrete risiko for et bestemt parkeringsanlæg, og endelig rummer rapporten også forslag til, hvordan ejere af p-anlæg bedst muligt kan håndtere og nedbringe risikoen for brand.
Her kan du downloade hele rapporten Fire Safety in parking garages: ”How modern vehicles challange current design assumptions and regulations" (På engelsk, 36 sider):
Ikke alle parkeringsanlæg kræver samme niveau af brandsikring. Den rette tilgang bør sikre, at brandsikkerhedstiltag er proportionale med de specifikke risici og konsekvenser for det enkelte anlæg.
Som ejer af parkeringsanlæg har du ansvaret for både liv og værdier – og ansvar for at gøre det så sikkert som muligt for dem, der færdes i p-anlægget.
Besvar 10 hurtige spørgsmål og få en indikation af brandrisikoen i dit p-anlæg:
Vælg det svar, der bedst beskriver parkeringsanlægget.
Hos DBI tilbyder vi en række ydelser, som kan hjælpe jer med at gøre jeres p-anlæg mere brandsikkert og leve op til nutidens udfordringer med større moderne biler. Vi tager udgangspunkt i jeres specifikke p-anlæg og hjælper med at afdække jeres behov og muligheder for at øge brandsikkerheden.
Vi kortlægger jeres reelle risici med brandrisikovurderinger (FRA) og fejlscenarieanalyser (F-FMEA) med fokus på øget brandbelastning fra moderne køretøjer og elbiler, og omsætter dem til konkrete, dokumenterede løsninger.
I får et solidt beslutningsgrundlag for design, drift og myndighedsdialog –baseret på jeres specifikke anlæg.
Standardløsninger er ikke altid nok. Vi kan simulere brand, røg og evakuering med avancerede modeller og dokumentere, hvad der faktisk virker.
Resultatet er et optimeret design, der lever op til kravene – uden overdimensionering.
Vi giver en grundig gennemgang af alle brandrelaterede sikkerhedsforhold og guider jer i, hvordan I bedst kan styre, drifte, kontrollere og vedligeholde parkeringsanlægget med afsæt i de brandmæssige forhold.
Resultatet er mere robust drift, bedre vedligehold og målrettede forbedringer af brandsikkerheden – uden unødig kompleksitet.
Med en solid og anvendelig beredskabsplan klæder vi jer på til at håndtere hændelser i jeres parkeringsanlæg – hurtigt og effektivt.
Derudover kan vi designe og facilitere krise-, beredskabs-og evakueringsøvelser, som styrker jeres handlingsparathed i kritiske situationer.
En ny analyse fra Beredskab Øst viser, at halvdelen af parkeringsanlæggene i dækningsområdet ikke har...
Biler udgør en betydeligt større brandbelastning end hidtil antaget. Og de står tættere parkeret end før i p...
En p-hus-brand i Stavanger efterlod mange spørgsmål. Bl.a.: Kræver moderne biler nye...
